هوندا HR-V
يتم تشغيل HR-V e: HEV الجديدة كليًا بواسطة تقنية مجموعة نقل الحركة الهجينة المتقدمة ثنائية المحرك من هوندا ، مما يوفر مزيجًا من الكفاءة والأداء سريع الاستجابة. تنضم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم إلى مجموعة طرازات هوندا e: HEV (السيارة الكهربائية الهجينة) لأول مرة وتمثل إحدى الخطوات النهائية في التزام العلامة التجارية بكهربة جميع موديلاتها الأوروبية السائدة بحلول عام 2022.
عند إعادة تصور HR-V ، شرعت هوندا في ابتكار سيارة بمزيج مرغوب فيه من التصميم المتميز والكفاءة الاستثنائية وسهولة الاستخدام المطلقة. تم تصميم الطراز الجديد لتلبية الاحتياجات الصارمة للمستهلكين المعاصرين ، وهو تحقق توازنًا نادرًا بين تصميم سيارات الدفع الرباعي المتميز والرحابة الاستثنائية ، مع أبعاد مدمجة وسهولة دخول وخروج الركاب. يتم تمكين كل هذا من خلال مبدأ هوندا "Man-Maximum، Machine-Minimum" (M / M) ، والذي يركز على الاعتقاد بأن الغرض من التكنولوجيا والتصميم هو تلبية احتياجات السائق والركاب.
تصميم خارجي مستوحى من طراز الكوبيه مع تصميم SUV ممتاز
بفضل خطوطها الشخصية الموجهة للأمام والأسطح الملساء ، يجسد الجيل التالي من هوندا HR-V e: HEV فلسفة التصميم البسيط والنظيف والحديث للعلامة التجارية التي شوهدت بالفعل في طرازات هوندا الجديدة الحديثة.
من خلال تعريف نفس مفاهيم التصميم الرئيسية للوظيفة والجمال ، فإن الشكل المدمج المستوحى من الكوبيه مألوف ولكنه مثير في المظهر ، مع شخصية مرحة. ويتحقق شكلها الأملس من خلال زيادة خلوص الطريق بمقدار 10 ملم وتقليل ارتفاع السقف بمقدار 20 ملم مقارنة بالطراز السابق. إن زيادة حجم العجلات إلى 18 بوصة ، والتي تأتي بشكل ستاندر في سيارة هوندا HR-V الجديدة كليًا ، وتقليل البروز الأمامي يعزز جاذبية سيارات الدفع الرباعي القوية ، ويوفر الصلابة الجمالية التي يرغب بها العملاء العصريون.
تتحقق بساطة التصميم النظيفة من خلال الأسطح الملساء للسيارة ، مع ميزات التصميم الخارجي المدمجة في شكل الجسم. على سبيل المثال ، تتكامل المصابيح الأمامية والشبك الفريد بلون الهيكل والشبكة السفلية المميزة بسلاسة مع شكل الأنف البارز إلى الأمام وألواح الربع الأمامية ، مما يمنحها مظهرًا منحوتًا بشكل أكبر ويخلق تعبيرًا أنيقًا وجريئًا.
تقدم جوانب الهيكل جمالية معاصرة خالية من الضوضاء ، مع خط كتف أفقي واضح يمتد من الخلف حتى المصابيح الأمامية ، مما يولد إحساسًا بالزخم الأمامي. يتحد القسم الأمامي البارز والعمود A المنسحب للخلف لإنشاء غطاء محرك طويل ممتاز ، مما يحرك حجم المقصورة بشكل مرئي للخلف ويزيد من إبراز النسب الأنيقة الشبيهة بالكوبيه. يتضح الجمع بين المنفعة والجمال في تصميم الباب الخلفي البسيط والأنيق ، والذي يدمج بشكل أنيق مقبض الباب الخلفي داخل اللوحة الخلفية ثلاثية الأبعاد.
تتحقق التحسينات في الديناميكية الهوائية دون الحاجة إلى ميزات تصميم غير ضرورية والتي غالبًا ما تؤثر على التصميم. تعمل فتحة الستارة الهوائية على المصد الأمامي وشفة العتبة الجانبية الخلفية وشكل الإضاءة الخلفية الأنيق على تقليل الاضطرابات ، بمساعدة الجناح الخلفي الجانبي الذي يقلل من اضطراب الهواء خلف السيارة. التأثير الناتج هو استقرار أعلى وكفاءة أفضل للوقود عالي السرعة ، دون إفساد التصميم الأنيق.
التصميم الداخلي والرحابة الرائدة في فئتها
داخل سيارة هوندا HR-V الجديدة ، تم تخصيص كل عنصر تصميم لتحقيق إحساس بالرحابة الرحبة والتهوية التي تربط الركاب بالعالم الخارجي ، مع مستويات من الراحة والتطبيق العملي لا مثيل لها في فئة سيارات الدفع الرباعي صغيرة الحجم. تخلق الأقمشة المعاصرة والمواد المنسوجة إحساسًا قويًا وفاخرًا بجودة المواد ذات الملمس الناعم.
تم تصميم المقصورة الداخلية مع التركيز على المساحة والضوء لزيادة الشعور بالتهوية في المقصورة. يتم تضخيم هذا الشعور بالتهوية من خلال "نظام توزيع الهواء" الفريد حيث توجد فتحات على شكل حرف L في الزوايا العلوية للوحة القيادة. يعالج هذا النظام الجديد تباينًا في تكوينات فتحات التهوية التقليدية ، حيث يشعر الركاب غالبًا بعدم الارتياح لتدفق الهواء مباشرة عليهم. يقوم النظام بتوجيه تيار من الهواء بمهارة على طول النوافذ الجانبية الأمامية إلى السقف ، مما يخلق دوامة من الهواء بجانب الركاب وفوقهم. لا يؤثر تأثير هذه الفتحات الجديدة بشكل مباشر على الركاب ولكنه يخلق بيئة داخلية مريحة للجميع.
يبدأ الإحساس بالاتصال بالعالم الخارجي برؤية خارجية ممتازة. تم تمكين هذا من خلال العديد من التحسينات. أولاً ، موضع قيادة جديد أعلى بمقدار 10 مم من الطراز السابق. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم النوافذ بحيث تسمح بدخول أكبر قدر ممكن من الضوء ، والتي يتم دعمها من خلال لوحة الأدوات ذات الاتجاه الأفقي والتي لا تسبب ضوضاء للخط المسطح لغطاء المحرك. علاوة على ذلك ، تم تحريك ملحق المرآة لأسفل الباب ، مما يحسن الرؤية حول منطقة الثلاثة أرباع عند الدوران.
تتميز مقاعد الجيل التالي من المقاعد الأمامية المثبتة على الجسم في هوندا بدعم الهيكل الحصري ، لتحل محل مجموعة الربيع السابقة ، مما يساعد على منع التعب في الرحلات الطويلة ويزيد من الراحة في الاستخدام اليومي. لمزيد من الراحة أثناء القيادة ، تم وضع أدوات التحكم الداخلية على النحو الأمثل في أقرب مكان ممكن من مجال رؤية السائق. يضيف التصميم المرتب وسهل الاستخدام مزيدًا من الإحساس بالرحابة ، مع أدوات التحكم في الصوت والتهوية التي يمكن التعرف عليها على الفور مما يتيح التشغيل الآمن والسهل.
مساحة الركاب، الشحن و التخزين
على الرغم من أن الأبعاد الكلية للمركبة مماثلة للطراز السابق ، فإن هوندا HR-V الجديدة توفر مساحة أكبر للأرجل والأكتاف ، لإحساس أكبر بالرحابة والراحة. بالإضافة إلى زيادة مساحة الأرجل الخلفية بمقدار 35 مم ، هناك إمكانية إمالة إضافية بمقدار درجتين مقارنة بالجيل السابق من HR-V ، بفضل تصميم خزان هوندا المركزي والتعبئة الذكية للمكونات الهجينة. يسمح تكوين المنصة أيضًا لهوندا بالاحتفاظ بإعداد المقعد الخلفي السحري متعدد الاستخدامات بشكل استثنائي ، والذي يوفر مرونة في المقعد القابل للطي أو التقليب ، اعتمادًا على مساحة التحميل المطلوبة.
لم يتم المساومة على الوصول السهل للتحميل من خلال خط السقف المستوحى من سيارة الكوبيه. تعمل العبوة الذكية والمقاعد السحرية ، والحافة السفلية للباب الخلفي ، وفتحة الباب الخلفي ، وأرضية البضائع المنخفضة والمسطحة ، في انسجام تام لتوفير ذلك. يمكن أن تستوعب مساحة الشحن الناتجة بسهولة مجموعة متنوعة من الأمتعة والمعدات المتعلقة بنمط الحياة. على سبيل المثال ، يمكن تحميل دراجتين جبليتين بالغتين (مع إزالة العجلات الأمامية) وتخزينهما في وضع مستقيم بسهولة. يتم تعزيز راحة التحميل من خلال وظيفة "Power Tailgate Walk Away Close" بدون استخدام اليدين مع زيادة الوظائف على الأنظمة المماثلة الأخرى. تكتشف وظيفة القرب من المفتاح الذكي عندما يتحرك المفتاح بعيدًا عن السيارة ، ليبدأ تلقائيًا في إغلاق الباب الخلفي.
تم تحسين مساحة التخزين في Honda HR-V أيضًا ، حيث توجد وحدة تحكم مركزية في منتصف المقصورة بالإضافة إلى جيب أمامي للأشياء الصغيرة مع مقابس شحن USB في الأمام والخلف ، بالإضافة إلى لوحة شحن لاسلكية. يعزز نظام الصوت المتميز ومكبر الصوت الخارجي وأضواء المقصورة التي تعمل باللمس الشعور الداخلي الفاخر والأجواء المريحة.
تطبيقًا لمبدأ هوندا M / M ، تم تصميم منصة HR-V بمكونات محرك هجين تم تجميعها بذكاء في الهيكل وداخل حجرة المحرك. هذا ، جنبًا إلى جنب مع تصميم خزان الوقود المركزي المبتكر من هوندا وتكامل البطارية أسفل مساحة صندوق السيارة بدلاً من أرضية السيارة ، يمكّن HR-V من توفير أقصى درجات الراحة لأربعة بالغين ، على الرغم من المكونات الإضافية e: HEV.
مجموعة نقل حركة فعالة وسريعة الاستجابة
توفر تقنية e: HEV الهجينة التي أثبتت كفاءتها من هوندا تجربة قيادة سلسة وممتعة ، مع أداء سريع الاستجابة وكفاءة مذهلة في استهلاك الوقود. وهي تتألف من محركين كهربائيين مدمجين وقويين متصلين بمحرك بنزين i-VTEC سعة 1.5 لتر ، مع أقصى إنتاج للطاقة من محرك الدفع 96 كيلو واط (131 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 253 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة.
يتضمن إعداد e: HEV ثلاثة أوضاع قيادة قابلة للتبديل ، يتم اختيارها تلقائيًا لمتطلبات القيادة السائدة. لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة ، تنطلق هوندا HR-V في الوضع الكهربائي ، وتتغير بسلاسة إلى الوضع الهجين عندما يكون المحرك تحت طلب عالي لعزم الدوران ، مع استخدام محرك البنزين عند القيادة بسرعات أعلى وأكثر ثباتًا. يتم تحسين ديناميكيات القيادة من خلال أوضاع الأداء المختلفة - الرياضية والعادي و Econ ، في حين يمكن اختيار وضع القيادة الإضافي B من خلال ناقل الحركة للحصول على فرملة متجددة أقوى وتجربة أكثر شبيهة بالمركبات الكهربائية. يمكن تعديل مستوى تجديد الطاقة وقوة تأثير التباطؤ بما يتناسب مع تفضيلات السائق باستخدام محدد التباطؤ خلف عجلة القيادة لتوفير مجموعة متنوعة من تجارب القيادة.
اتصال متقدم وبديهي
توفر هوندا HR-V الجديدة كليًا اتصالاً سلسًا داخل السيارة يسمح للمالكين بالتواصل مع حياتهم اليومية بسهولة. تم تصميم واجهة شاشة لمس LCD مقاس 9 بوصات سهلة الاستخدام لتقليل تشتيت انتباه السائق ، مع طبقة قائمة مبسطة وقابلة للتخصيص بالكامل تتيح سهولة الوصول إلى ميزات وعناصر التحكم المريحة. تم تحسين وقت تشغيل HMI بشكل كبير مقارنةً بأنظمة HMI النموذجية السابقة ، مما يجعلها سريعة وسهلة أثناء التبديل بين التطبيقات وتوفير استجابة سريعة للمدخلات والأوامر.يمكن للسائق أيضًا تحديد مقدار معلومات نظام مساعدة السائق المتقدمة التي يتم عرضها على مقياس TFT e: HEV مقاس 7 بوصات ، لتقليل التشتيت أثناء القيادة.
تتيح الواجهة ، التي يتم التنقل فيها باستخدام عناصر تحكم مألوفة على غرار الهواتف الذكية ، إمكانية النسخ المتطابق للهاتف الذكي عبر Apple CarPlay (عبر Bluetooth أو WiFi أو الكابل) و Android Auto (كابل). تسمح تحديثات البرامج عبر الهواء بالترقية إلى أحدث الميزات والتطبيقات.
تعزيز السلامة
تم تجهيز HR-V الجديدة كليًا بنظام Honda SENSING ™ ، لأول مرة ، وتتميز بمجموعة شاملة من تقنيات السلامة المتقدمة الرائدة في فئتها ومساعدات السائق. تتلقى Honda SENSING ™ ترقية لـ HR-V الجديدة كليًا بما في ذلك تطبيق كاميرا أمامية أحادية العين جديدة أوسع وعالية الوضوح وشرائح معالجة الصور عالية السرعة التي تتحسن على مجموعة مستشعرات الرادار والكاميرا السابقة. ويشمل أيضًا تحسين التشغيل الليلي لنظام التوجيه لتخفيف تصادم المشاة ونظام فرامل تخفيف الاصطدام (CMBS) ، والذي يكتشف الآن المركبات القادمة التي تعبر مسار السيارة ، بما في ذلك راكبو الدراجات والدراجات النارية .
تعمل تقنية التحكم التكيفي في السرعة (ACC) الجديدة التي تم طرحها في سيارة هوندا HR-V الجديدة كليًا على تحسين السلامة عند تغيير المسارات والمركبات العابرة. يتم الآن تقييم زاوية التوجيه وقوة التسارع الجانبية جنبًا إلى جنب مع صور الكاميرا المحسّنة لتسريع السيارة مبكرًا أثناء المناورات. يوفر هذا انتقالًا أكثر أمانًا وسلاسة عند الانسحاب. تتميز ACC أيضًا بوظيفة متابعة منخفضة السرعة والتحكم في الفرامل للحفاظ على السرعة المحددة أثناء نزول التل.
تتوفر معلومات النقطة العمياء الآن في HR-V الجديدة كليًا. تستخدم تقنية الرادار لاكتشاف المركبات تلقائيًا في المنطقة العمياء للسائق وتنبيه السائق عبر رمز تحذير في مرآة الباب. تم تحسين مسافة الكشف من 3 أمتار إلى 25 مترًا لزيادة ثقة السائق.
كما تم تعزيز نظام Cross Traffic Monitor ، حيث يستخدم هذا المستشعرات الرادارية الجانبية الخلفية لتحذير السائق من اقتراب المركبات من اليسار أو اليمين عند الرجوع للخلف. يتم توفير تحذير مسموع ومرئي هنا.
نظام التحكم في نزول المنحدرات ، المتوفر لأول مرة في أوروبا على هوندا HR-V ، يعمل من سرعة لا تقل عن 3 كم / ساعة. تتيح هذه التقنية تحكمًا أكبر وأكثر سلاسة على الأسطح منخفضة والمنحدرات الشديدة لزيادة الثقة في القيادة في مجموعة واسعة من الظروف - من التنقل في منحدرات مواقف السيارات الزلقة إلى التعامل مع الطرق شديدة الانحدار.
ستتوفر HR-V e: HEV الجديدة كليًا في أوروبا في أواخر عام 2021.
تعليقات
إرسال تعليق