Cadillac Lyriq 2023 كاديلاك ليريك سعر و مواصفات السيارة " تقرير شامل "

 
هيونداي كونا إن

كشفت شركة Hyundai Motor عن سيارة KONA N الجديدة بالكامل ، وهي سيارة مدمجة عالية الأداء مدمجة وعالية الأداء تجمع بين الأداء المبهج وتجربة القيادة اليومية المتوازنة. إنه أول طراز SUV ينضم إلى مجموعة العلامة التجارية N ويتم تمييزه عن طريق نوع جسم السيارة SUV المقترن بميزات قيادة قوية خاصة بـ N.

تجمع Hyundai KONA N الجديدة كليًا بين تجربة القيادة الممتعة مع تعدد استخدامات سيارات الدفع الرباعي: سيقدر السائقون محركها القوي وتجربة الصوت العاطفية ، بينما يستفيدون أيضًا من الحجم المثالي والتطبيق العملي للحياة الحضرية ، بما في ذلك قائمة واسعة من ميزات السلامة. ستجذب سيارة كونا إن الجديدة كليًا العملاء النشطين الذين يبحثون عن سيارة عالية الأداء تناسب الاحتياجات المختلفة لأنماط الحياة المختلفة ، بما في ذلك تجربة مبهجة على مضمار السباق.

تم تطوير السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) لتوفر للعملاء أداءً لا مثيل له جنبًا إلى جنب مع فلسفة متعة القيادة للعلامة التجارية N ، جنبًا إلى جنب مع القيم الأساسية لسيارات الدفع الرباعي المتمثلة في الراحة والراحة والسلامة. أحدث سيارة في العلامة التجارية N تأتي بمحرك رباعي الأسطوانات 2.0 T-GDI بقوة 280 حصان وتصميم رياضي مميز للغاية. تساهم الميزات المختلفة المستوحاة من رياضة السيارات في توفير تجربة قيادة ديناميكية شاملة. وتشمل هذه العجلات عجلات معدنية خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة ومقاعد رياضية خاصة وتجربة صوتية عاطفية. يسمح ناقل الحركة ثنائي القابض (N DCT) بثماني سرعات بمزيد من الطابع الرياضي والأداء العالي.

يقول ألبرت بيرمان  رئيس ورئيس قسم البحث والتطوير في مجموعة هيونداي موتور: "KONA N هي" سيارة دفع رباعي ساخنة "حقيقية بمستوى أداء هاتشباك. إنها تكسر القاعدة التي تنص على أن سيارات الدفع الرباعي لا يمكن أن تكون ممتعة في القيادة. وبصفتها طراز N ، فإنها تتجاوز حدود سيارات الدفع الرباعي العادية". "يمكن لـ KONA N نحت الزوايا على مضمار السباق وإضفاء الإثارة على القيادة اليومية."

لتجسيد فلسفة N مع ركائزها الثلاثة في الزاوية ، والسيارة الرياضية اليومية ، وقدرتها على حلبات السباق ، تأتي KONA N الجديدة بالكامل مع مجموعة من الوظائف عالية الأداء: تفاضل إلكتروني محدود الانزلاق (e-LSD) ومختلف إلكتروني تم تحسين أوضاع التحكم في الثبات (ESC) لتحسين الانعطاف. يضمن وضع الجر إمكانية إنشاء الجر عبر مجموعة متنوعة من ظروف الطريق ، بينما يوفر نظام التحكم N Grin خمسة أوضاع للقيادة عبر جميع طرازات N (Eco ، و Normal ، و Sport ، و N ، و Custom) مما يساهم في طابعها الرياضي اليومي. أخيرًا ، تضمن ميزات مثل Launch Control أو Creep Off القدرة الكاملة على مضمار السباق.

يجعل تصميم KONA N حضورًا قويًا على الطريق

هيونداي كونا إن الجديدة كليًا هي سيارة دفع رباعي رائعة ، ويتحدث مظهرها بوضوح عن حضور قوي ومتعة في القيادة. فهو يجمع بين التصميم الحديث لسيارة كونا الأساسية الجديدة واللغة الجريئة والديناميكية لطرازات N. بطول 4215 ملم وعرض 1800 ملم وارتفاع 1565 ملم ، أصبحت KONA N الجديدة كليًا أطول بمقدار 10 ملم من كونا السابقة وطول طراز N Line الرياضي الجديد من KONA. عند 2600 ملم ، تظل قاعدة العجلات ، مقارنةً بالسيارة الأساسية ، دون تغيير.

 تدعم مساحة التخزين الإجمالية التي تبلغ 361 لترًا مجموعة من الأنشطة الخارجية. نظرًا لتصميمها مع التركيز على الحد الأقصى من الوزن والقوة العالية ، تضيف العجلات المعدنية خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة المزورة مظهرًا رائعًا ومظهرًا رياضيًا للغاية.

فيديو حصري للسيارة : 

التصميم الخارجي

يتميز التصميم الخارجي بعناصر تصميم بسيطة بلون الهيكل مع لمسات حمراء حصرية من N. في المقدمة ، يتم استكمال الواجهة الأمامية المميزة لـ "أنف القرش" من كونا بفتحات هواء كبيرة تلبي احتياجات التبريد للمحرك القوي N-tuned. تمت زيادة حجم الفاصل الأمامي للمصد بمقدار 10 مم لتحسين السحب الديناميكي الهوائي والتوازن. الشبكة السفلية مستوحاة من جسم الطائرة وتنقل رسالة من الكفاءة الديناميكية الهوائية والسرعة. تؤكد الكسوة بلون الهيكل على العرض وتجعل السيارة أقرب إلى الأرض. يكمل تصميم الشبكة الأمامية الحصري ، مع شبكتها المخصصة وشعار N المدمج والتوقيع الخفيف القوي لكونا الجديدة ، مظهر السيارة الأمامي القوي. تم نقل شعار هيونداي باللون الرمادي الساتاني الداكن إلى أسفل من غطاء المحرك لخفض نقطة التركيز الأمامية.

على الجانب ، سيلاحظ العملاء كيف يتم التأكيد على الصورة الظلية الرياضية لسيارة كونا إن الجديدة بالكامل من خلال ارتفاع الركوب المنخفض. تشير العديد من إشارات التصميم الأخرى إلى أن هذا هو طراز Hyundai N عالي الأداء ، بما في ذلك عجلات معدنية حصرية من N مع طلاء باللون الرمادي الساتان الداكن وفراشات حمراء ، وشعار N على غطاء العجلة ، وعتبة جانبية حصرية باللون الأحمر مع نقش. شعار N.

في الخلف ، يسيطر جناح السقف الكبير مزدوج الجناح على المنظر ، مما يوفر التوازن الضروري لإبقاء السيارة على الطريق. سيلاحظ العملاء أيضًا ضوء الفرامل الثالث الأيقوني. في الأسفل على المصد الخلفي ، يعمل ناشر الهواء الكبير على تعزيز خروج تدفق الهواء وتقليل الاضطرابات. يؤكد خطها الأحمر وكاتمتا صوت العادم الكبيران على روح الأداء.

لإطلاق Hyundai KONA N الجديدة كليًا ، طورت Hyundai لونًا خارجيًا جديدًا: Sonic Blue. تم تعيين Sonic Blue بين الأبيض والرمادي الفاتح ، ملون باللون الأزرق Performance. تم تطويره ليكون مناسبًا لنوع جسم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مع الإشارة إلى اللون الأزرق عالي الأداء المخصص لهيونداي. يكمل لون N SUV الجديد الحصري ويتناقض مع عناصر التصميم الخارجي الأخرى باللون الأحمر والرمادي الداكن والأسود اللامع ، مما يمنح KONA N الجديدة تمامًا مظهرًا رياضيًا جديدًا. KONA N متوفر أيضًا باللون الأزرق Performance ، وهو حصري لطرازات N.

ألوان KONA N الخارجية الجديدة كليًا:

• سونيك بلو - لون N SUV الجديد المخصص - مع لمسات باللون الأحمر Tomato [لون الإطلاق]
• فانتوم بلاك بيرل
• أطلس وايت
• رمادي معدني
• دارك نايت جراي بيرل
• الأحمر المشتعل
• الأزرق القوي

التصميم الداخلي

في الداخل ، تقدم هيونداي كونا إن الجديدة كليًا مظهرًا وشعورًا موجهًا نحو الأداء محسّنًا للقيادة عالية الأداء. وهي مجهزة بمواد الكانتارا عالية الجودة. إحدى الميزات البارزة هي عجلة القيادة الرياضية الحصرية N ، والتي تتميز بتصميم محسّن للقبضة المثالية وتخطيط الزر الضروري للقيادة الديناميكية. يسمح اثنان من الأزرار القابلة للتخصيص على عجلة القيادة بتعيين أي نوع من الضبط المسبق وفقًا للاحتياجات الفردية لمزيد من سهولة التشغيل ، كما تتيح مفاتيح التبديل للسائق إمكانية تبديل التروس دون رفع أيديهم عن عجلة القيادة.

تتميز فرملة اليد التي تحمل علامة N بجلد مثقوب مانع للانزلاق ومنطقة قبضة أكثر سمكًا لأداء فرملة أكثر أمانًا. سيلاحظ العملاء أيضًا خياطة Blue Performance الحصرية والدواسات المعدنية عالية الجودة والمقاعد الرياضية الحصرية. تتيح الشعارات N الموجودة على ناقل الحركة وفرامل اليد وجرجر الباب والمقاعد للعملاء "الشعور" كلما كانوا داخل السيارة.

تتوفر سيارة KONA N الجديدة كليًا مع حزمة N color حصرية تتميز بلون أسود واحد مع مقاعد من القماش أو الجلد أو الجلد المدبوغ.

اللون الداخلي:

لون داخلي باللون الأسود مع لمسات من اللون الأزرق ومقاعد من القماش والجلد أو الجلد المدبوغ

مجموعة الحركة: 280 حصانًا من الطاقة المسطحة مقترنة بـ N DCT

يتم تشغيل هيونداي كونا إن الجديدة كليًا بمحرك T-GDI بسعة 2.0 ليتر مع شاحن توربيني بقوة 280 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 392 نيوتن متر. يتميز بقوة مسطحة توفر المزيد من عزم الدوران والقوة في متوسط ​​وعالي المدى RPMs. يستخدم المقدار الأعلى الجديد من عزم الدوران المزيد من إمكانات المحرك في مواقف القيادة اليومية. تعمل خاصية قوة المحرك الجديدة أيضًا على تحسين التسارع في نطاق السرعة المتوسطة والعالية وتوفر أداءً عاليًا باستمرار ، حتى في مجموعة متنوعة من ظروف درجات الحرارة الخارجية.

تتوفر Hyundai KONA N الجديدة كليًا مع N DCT ، ناقل حركة من 8 سرعات من النوع الرطب مع قوابض منفصلة لتسريع أفضل ورفع أسرع. توفر القوابض من النوع الرطب أيضًا تبريدًا أفضل. تم تقديم تقنية Hyundai N DCT لأول مرة في VELOSTER N ، وهو طراز متوفر في أمريكا الشمالية وكوريا ، ووُضِعت إلى Hyundai i30 N الجديدة بسبب التعليقات القيمة من مجتمع Hyundai N. في حالة كونا N الجديدة كليًا ، حددت هيونداي جميع الوحدات المزودة بـ N DCT.

يتيح N DCT ثلاث وظائف حصرية عالية الأداء من المؤكد أنها ستضفي ابتسامة على وجه السائق: N Power Shift و N Grin Shift و N Track Sense Shift. تعمل هذه الميزات على تحسين قدرات السيارة باستخدام إدارة منطقية مخصصة لتغيير السرعة.

يعمل نظام N Power Shift (NPS) عندما تتسارع السيارة بأكثر من 90 في المائة من دواسة الوقود ، وبالتالي يخفف أي انخفاض في عزم الدوران أثناء عمليات النقل لأعلى لتوفير أقصى قوة للعجلات. يعزز هذا متعة القيادة من خلال إعطاء "إحساس بالدفع" عند تغيير السرعة. يبرز صوت الانفجار المصاحب ، المنبعث من قطع الأسطوانة الجزئي للعادم ، الأداء الرياضي. عند استخدام NPS أثناء تنشيط وظيفة Launch Control ، يمكن لـ KONA N الجديدة كليًا أن تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.5 ثانية فقط. يتم تنشيط NPS حصريًا في الوضع N أو الوضع المخصص.

تعمل تقنية N Grin Shift (NGS) على زيادة أداء المحرك و DCT لمدة 20 ثانية. لتحقيق أقصى تسارع ، ستنتقل السيارة مباشرة إلى الترس الأكثر ملاءمة. للتنشيط ، يقوم السائق بالضغط على زر مخصص على عجلة القيادة ، ويبدأ العد التنازلي على المجموعة التي تظهر الثواني المتبقية لهذه الوظيفة. بعد انتهاء "التعزيز" ، يجب على السائقين الانتظار 40 ثانية على الأقل لاستخدامه مرة أخرى. تتيح هذه الميزة للسائق استخدام الإمكانات الكاملة للسيارة بزر واحد فقط - على سبيل المثال ، عند مطاردة أفضل وقت. يمكن أن يكون مفيدًا أيضًا عند التجاوز أو الاندماج على طريق سريع.

وفي الوقت نفسه ، يعمل نظام N Track Sense Shift (NTS) على تحسين التحول التكيفي للقيادة على مضمار السباق ، مما يساعد السائق على التركيز بشكل أكبر على التوجيه. فهو يتعرف على الظروف المثلى للقيادة الديناميكية على مضمار السباق ويتم تنشيطه تلقائيًا. استنادًا إلى بيانات رياضة السيارات جنبًا إلى جنب مع سلوك السائق ، تختار السيارة الترس المناسب وتوقيت التغيير في ظروف القيادة الرياضية لتوفير الأداء الأمثل ، تمامًا مثل سائق سيارة السباق المحترف.

على عكس مركبات ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدية ، في سيارات Hyundai المزودة بـ N DCT ، يمكن للسائق اختيار إيقاف تشغيل Creep. عندما تكون وظيفة الزحف في وضع "إيقاف التشغيل" وتكون السيارة في وضع السرعة D ، فإن السيارة لا تتدحرج تلقائيًا عند تحرير دواسة الفرامل. اعتمادًا على السائق ، يمكن أن تكون ميزة مضمار السباق مفيدة أيضًا لتعزيز الراحة والراحة. يمكن تنشيط وضع Creep Off أو إلغاء تنشيطه عبر إعدادات N المخصصة.

توفر KONA N الجديدة تمامًا مع N DCT للسائقين خيار التبديل إلى الوضع اليدوي باستخدام مبدلات الحركة أو مقبض التروس. سيمنع منطق الذاكرة الإرسال من زيادة السرعة تلقائيًا عند الوصول إلى حد RPM. بهذه الطريقة ، يتيح التحكم اليدوي للسائق الحفاظ على دورات عالية عند الحاجة لتجربة قيادة أكثر رياضية.

ميزات قيادة عالية الأداء

تقدم Hyundai KONA N الجديدة كليًا العلامة التجارية N في مجموعة سيارات الدفع الرباعي دون المساومة على متعة القيادة أو الأداء. تتضمن "سيارات الدفع الرباعي كروسأوفر" مجموعة من الوظائف المخصصة N التي تم تقديمها مسبقًا بواسطة طرازات N الأخرى. علاوة على ذلك ، تعد KONA N أول سيارة هيونداي عالية الأداء مزودة بشاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD). عند التشغيل في الوضع الرياضي أو الوضع N ، تظهر معلومات مثل RPM أو السرعة أو مؤشر التحول.

يوفر نظام التحكم N Grin للعملاء مستوى عاليًا من التخصيص ، مع خمسة أوضاع قيادة مميزة: Eco و Normal و Sport و N و Custom. تعمل أوضاع القيادة هذه على تغيير طابع KONA N الجديدة كليًا من خلال ضبط معلمات تشغيل المحرك والتحكم الإلكتروني بالثبات وصوت العادم والتوجيه لتحسينها لمجموعة متنوعة من ظروف القيادة. في الوضع المخصص ، يمكن للسائقين اختيار الإعدادات من مجموعة متنوعة من أوضاع القيادة الأخرى (عادي ، رياضي ، رياضي +) لتلائم تفضيلاتهم في القيادة وظروف الطريق. تسمح مفاتيح N المخصصة الموجودة على عجلة القيادة في KONA N الجديدة كليًا بمرونة بتعيين أي نوع من المجموعات المسبقة وفقًا للاحتياجات الفردية.

للحصول على تجربة قيادة أكثر عاطفية ، يتم دعم صوت المحرك الرياضي من العادم وضوضاء السحب بواسطة مولد الصوت الإلكتروني (ESG) في لوحة الهيكل. في المقصورة ، عند قاعدة الزجاج الأمامي ، يوفر مولد صوت المحرك بعض الدراما الصوتية الإضافية لتتناسب مع الحالة المزاجية للسائق. يساهم التحكم في كاتم الصوت المتغير أيضًا في صوت العادم المثالي لتوفير تجربة قيادة مثالية. يأتي نظام صمام العادم المتغير قياسيًا مع سيارة KONA N. الجديدة كليًا.

كما هو الحال مع طرازات Hyundai N الأخرى ، تم تجهيز KONA الجديدة بالكامل بنظام التحكم في الإطلاق ، مما يساعد السيارة على الإقلاع من وضعية الوقوف في ظروف جافة مثل سائق سباق محترف. يقوم بذلك عن طريق التحكم في عزم دوران المحرك عند الإقلاع.

ميزات قيادة وتحكم محسّنة لقيادة سيارات الدفع الرباعي بلا هوادة

بالإضافة إلى قدراتها على مضمار السباق ، فإن هيونداي كونا إن الجديدة كليًا لا تزال في صميمها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. قائمة واسعة من ميزات الركوب والتحكم تؤدي إلى قدرات قيادة سيارات الدفع الرباعي لا مثيل لها. مع إطارات 235 / 40R19 Pirelli P-Zero عالية الأداء التي تم تطويرها خصيصًا والتي توفر أقصى ثبات مثبت على عجلات معدنية خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة ، فإن `` SUV '' جاهزة للتعامل مع الطرق الوعرة ومجموعة متنوعة من التضاريس. تمت إضافة نظام مكابح عالي الأداء يوفر الاستقرار في ظروف القيادة المتغيرة لمزيد من الأمان. في ذلك ، تستقبل مكابح القرص الأمامية والخلفية المتزايدة هواءًا إضافيًا من خلال الفتحات الموسعة على جانبي المصد الأمامي للسيارة من أجل وظيفة تبريد محسّنة. يؤدي استخدام مادة الفرجار عالية الاحتكاك ، وموجه الذراع السفلي ، والدرع الحراري إلى زيادة أداء الفرامل إلى أقصى حد من خلال تبريد أفضل وقدرة تحمل حرارة عالية.

تم زيادة السلامة السلبية بفضل صلابة هيكل KONA N الجديدة كليًا. تعمل نقاط اللحام الإضافية للجسم والهيكل الدائري المحسّن والهيكل العظمي المعزز على حماية الركاب في حالة حدوث تصادم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن صلابة جسم KONA N الجديدة كليًا تقلل أيضًا من انزلاق الجسم أثناء المناورات.

تقدم طرازات Hyundai N مستوى جديدًا من الدقة والاستجابة في التوجيه ، مما يوفر قيمة كبيرة للسائق: تعزز KONA N الجديدة كليًا سيارتها الأساسية من خلال نظام التوجيه المعزز بمحرك (R-MDPS) مع أعلى السعة والصلابة المتزايدة ونسبة التوجيه المنخفضة. يوفر نظام مساعدة التوجيه الكهربائي الموجود في ترس التوجيه توجيهًا مباشرًا ودقيقًا بمستوى جيد من التغذية الراجعة كما هو مطلوب من قبل مركبة عالية الأداء. يمكن للسائق الاختيار من بين ثلاثة إعدادات توجيه مختلفة (عادي ورياضي ورياضي +) لتوفير جهود توجيه مثالية لتجارب مختلفة ، مثل القيادة الحضرية أو الطرق الريفية أو حلبات السباق.

تم تجهيز Hyundai KONA N الجديدة كليًا أيضًا بنظام تعليق إلكتروني للتحكم (ECS) للتحكم في قوة التخميد ، مما يعزز التحكم والثبات. يمكن للسائقين التأثير على صلابة التعليق بضغطة زر لتحسين استجابة السيارة لمجموعة متنوعة من مواقف القيادة ، سواء على الطريق أو على مضمار السباق.

للحصول على أقصى شعور بمضمار السباق ، يمكن إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC). عادةً ما يقوم نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) بتثبيت السيارة أثناء مناورات المنعطفات من خلال اكتشاف أي فقد للجر وتطبيق الفرامل على العجلات الفردية. وهذا يضمن تحكمًا أفضل واستقرارًا للمركبة في ظروف الطريق غير المتوقعة أو التضاريس الصعبة. يأتي ESC في سيارة KONA N الجديدة كليًا بثلاثة أوضاع لتجربة قيادة قابلة للتخصيص. يوفر "ESC - ON" ثباتًا كاملاً وهو مُحسَّن للظروف الجافة أو الرطبة أو الثلجية ويوفر مزيدًا من الأمان أثناء القيادة اليومية. تم تحسين "ESC - SPORT" للقيادة على مضمار السباق. عندما يتم إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) تمامًا ، لا تقوم السيارة بتنفيذ أي تدخلات للمحرك أو الفرامل لتحقيق الاستقرار. بدلاً من ذلك ، فهو يسمح بتوجيه ديناميكي لعزم الدوران ، مما يخلق سلوكًا أكثر ديناميكية للمركبة. تم تحسين "ESC - OFF" لسائقي حلبات السباق ذوي الخبرة.

بالإضافة إلى ذلك ، يتحكم نظام التحكم في الجر (TCS) في القوة الدافعة خلف العجلات وفقًا لظروف القيادة لزيادة قوة الجر وتقليل الانزلاق في ظروف الطرق الوعرة. إذا اكتشف النظام أن عجلة ما تدور بشكل أسرع من السرعة المكتشفة للسيارة ، يقوم نظام التحكم في قوة السحب TCS بضبط خرج المحرك من خلال ردود الفعل المستمرة. من خلال الضغط على زر وضع القيادة ، يمكن للسائق الاختيار من بين أربعة أوضاع جر مختلفة للتعامل بشكل أفضل مع مجموعة متنوعة من ظروف الطريق باستخدام الدفع بالعجلات الأمامية: يوفر وضع الثلج أقصى قدر من الاستقرار في الطرق الزلقة أو الجليدية. يتيح Deep Snow مزيدًا من دوران العجلات ، مما يتيح المزيد من الجر لتجنب الوقوع في ثلوج عميقة. يتميز وضع الطين بتدوير متوسط ​​للعجلة للسماح للسيارة بالانطلاق على الأسطح الموحلة. يتيح وضع الرمال دورانًا أعلى للعجلة للإطلاق على الأسطح الرملية. تكون أوضاع الجر نشطة بين 0 و 60 كم / ساعة.

وفي الوقت نفسه ، فإن الترس التفاضلي النحاسي N الجديد بالكامل من Hyundai KONA N ، وهو تفاضل انزلاقي محدود التحكم إلكترونيًا (e-LSD) ، يتيح أداءً ممتازًا أثناء الانعطاف. تسمح هذه الميزة للعجلات بالدوران بسرعات مختلفة من خلال تطبيق كميات مختلفة من عزم الدوران ، اعتمادًا على نقل الحمولة من عجلة المحور الأمامي إلى الخارج. يقلل هذا من انزلاق العجلة في ظروف معينة ويقلل من انخفاض عجلة القيادة أثناء الانعطاف. يسمح التفاضل التفاضلي N Corner Carving للسائقين أيضًا بالدوران عند المنعطفات بسرعات أعلى ، مما يجعل قيادة KONA N الجديدة كليًا أكثر متعة في القيادة.

بالإضافة إلى ذلك ، يوفر المحور N Power Sense في المقدمة جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات صلابة محسّنة لتحسين أداء القيادة والتعامل.

ميزات أمان متقدمة للقيادة اليومية

كما هو الحال مع السيارة الأساسية الجديدة ، تتوفر Hyundai KONA N الجديدة بالكامل مع قائمة واسعة من ميزات الأمان والراحة النشطة من Hyundai SmartSense لمزيد من راحة البال. يعد هذا جانبًا مهمًا من ركائز السيارة الرياضية اليومية في KONA N لأنه يجعل الطراز أكثر أمانًا وراحة في مواقف القيادة اليومية. تساهم أنظمة مثل تنبيه المقعد الخلفي وتحذير الخروج الآمن على وجه التحديد في حماية جميع الركاب.

ميزات الأمان النشطة الجديدة كليًا في KONA N Hyundai SmartSense:

• نظام المساعدة على تجنب الاصطدام في النقطة العمياء (BCA) - يصدر تحذيرًا ويطبق الفرملة التفاضلية لمنع السيارة من الاصطدام بمركبة أخرى في الحارة المجاورة
• نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الخلفي العابر (RCCA) - يصدر تحذيرًا ويطبق المكابح لمنع الاصطدام الخلفي عند رجوع السيارة للخلف وصدور سيارة أخرى من الجانب ، على سبيل المثال عند الخروج من ساحة انتظار
• نظام التحكم الذكي بالسرعة (SCC) - يحافظ على سرعة السيارة ومسافة التتبع
• تنبيه مغادرة المركبة الرائدة (LVDA) - إذا توقفت السيارة ، تبدأ السيارة التي أمامها في التحرك ، ولا يتفاعل السائق بسرعة كافية ، يصدر هذا النظام تنبيهًا لتوجيه انتباه السائق بلطف إلى الطريق
• نظام المساعدة في الحفاظ على المسار (LKA) - يحافظ تلقائيًا على مركز السيارة في الممر ، ويصحح المسار إذا وصلت السيارة إلى علامات المسار باستخدام كاميرا الرؤية الأمامية
• نظام المساعدة على متابعة المسار (LFA) - يضبط عجلة القيادة تلقائيًا للحفاظ على مركز السيارة في مسارها
• التحذير الذكي لحدود السرعة (ISLW) - يتعرف على لافتات الطريق ويعرض حدود السرعة وعلامات عدم المرور في الوقت الفعلي في كل من AVN والمجموعة.
• تحذير الخروج الآمن (SEW) - يعمل على منع وقوع حادث عندما تكون السيارة متوقفة ، وتقترب سيارة أخرى من الجانب الخلفي ، ويحاول الراكب فتح الباب. كما يظهر ضوء تحذير على العنقود لتنبيه السائق بالخطر المحتمل
• تنبيه المقعد الخلفي (RSA) - ينبه السائق تلقائيًا إذا كان هناك شخص ما أو شيء ما في المقعد الخلفي إذا حاول مغادرة السيارة
• نظام المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي مع اكتشاف المركبات والمشاة وراكبي الدراجات (FCA) - يُطلق إنذارًا ، وإذا لزم الأمر ، يستخدم الفرامل إذا أصبح الاصطدام وشيكًا. باستخدام الرادار والكاميرا ، تم تحديث النظام لاكتشاف المشاة وراكبي الدراجات بشكل أفضل ، بالإضافة إلى المركبات الأخرى
• مساعد الضوء العالي (HBA) - يكتشف كلاً من المركبات القادمة والمركبات التي أمامك في نفس الحارة ويتكيف مع أضواء الشعاع المنخفض حسب الاقتضاء
• نظام تحذير انتباه السائق (DAW) - يراقب ويحلل باستمرار أنماط القيادة من خلال مدخلات البيانات لاكتشاف التعب أو التشتيت. يتم تنبيه السائق من خلال تحذير مسموع ورسالة منبثقة لتوضيح الوقت المناسب لأخذ قسط من الراحة

ميزات الأمان الأخرى:

• eCall - يسمح للمسافرين بالاتصال بخدمات الطوارئ بسهولة بضغطة زر ؛ أيضًا ، ينبه المستجيبون الأوائل تلقائيًا إذا تم نشر الوسائد الهوائية للسيارة

التكنولوجيا والاتصال

تركز المعدات التقنية والاتصال في Hyundai KONA N الجديدة كليًا على تعزيز جميع تجارب القيادة. تعرض شاشة Performance Head-Up Display (HUD) معلومات السيارة على شاشة شفافة. يسمح للسائق برؤية معلومات الملاحة والسلامة والقيادة ذات الصلة مع إبقاء أعينهم على الطريق. يمكن تنشيطه وإلغاء تنشيطه بواسطة زر على لوحة القيادة.

تأتي KONA N الجديدة كليًا أيضًا مع مجموعة N الرقمية مقاس 10.25 بوصة بتصميم رياضي وشاشة تعمل باللمس AVN مقاس 10.25 بوصة. يقوم نظام بيانات Performance Driving بمراقبة وتحسين مهارات القيادة على مضمار السباق. تعمل الميزة على حفظ بيانات القيادة وعرضها ، مثل PS وعزم الدوران وتعزيز التوربو أثناء القيادة على مضمار السباق عبر شاشة اللمس AVN. يأتي النظام أيضًا مزودًا بجهاز توقيت الدورة والتسارع. عند القيادة في الوضع الرياضي أو الوضع N ، سيتم أيضًا عرض الرسومات N. على شاشة HUD.

تجعل Apple CarPlay و Android Auto و Bluelink® Connected Car Services تجربة القيادة اليومية حتى في سيارة عالية الأداء أكثر ملاءمة. تم تجهيز KONA N الجديدة كليًا أيضًا بميزات إضافية للتعرف على الصوت. يمكن للسائقين تنشيط والتحكم في ميزات مثل تدفئة النوافذ الخلفية والمرايا الجانبية ، بالإضافة إلى تدفئة عجلة القيادة من خلال أمر صوتي بسيط.

تستفيد سيارة KONA N الجديدة كليًا من ضمان هيونداي الشامل غير المحدود لعدد الكيلومترات لمدة خمس سنوات.

المواصفات الفنية

• الأبعاد (LxWxH ؛ WB): 4215 مم × 1800 مم × 1565 مم ؛ 2600 ملم
• المحرك: سمارت ستريم 2.0 لتر T-GDI مع طاقة مسطحة
• ناقل الحركة: 8 سرعات DCT من النوع الرطب (N DCT)
• الوزن: 1،510 كجم
• القوة: 280 حصان
• العزم: 392 نيوتن متر
• السرعة القصوى: 240 كم / ساعة
• التسارع من 0-100 كم / س: 5.5 ث مع التحكم بالانطلاق