Hyundai Kona N 2022 هيونداي كونا إن

1. جاكوار تايب-أي

أجمل سيارة صنعت على الإطلاق: سيارة جاكوار تايب-أي هي الأولى بين أفضل عشر سيارات كلاسيكية لدينا على الإطلاق
"أجمل سيارة صنعت على الإطلاق" كانت كلمات إنزو فيراري سائق سيارات السباق و مؤسس فريق فيراري، وبالطبع كان على حق. استنادًا إلى تايب-دي ، الفائزة ثلاث مرات في بطولة لي مانز بين عامي 1955 و 1957 ، كانت جاكوار تايب-أي مثالاً مذهلاً لما تمكنت منه شركة تصنيع السيارات البريطانية جاكوار من تحقيقه في ذلك اليوم. في الستينيات كانت أنيقة وأسرع من فيراري و بثلث سعرها ، كانت السيارة الرياضية المطلقة في ذلك الوقت ، واستطاعت تايب-أي البقاء في الإنتاج حتى منتصف السبعينيات. كان هذا يرجع إلى حد كبير في تعديلها من الداخل باستمرار ، دون التأثير على مظهرها الأنيق بشكل كبير من الخارج. هذا يعني أنها بقيَت مع الوقت بينما لا تزال تبدو رائعًة تمامًا. واحدة من أفضل السيارات على الإطلاق وهي البريطانية.

2. بورشه 911

المرتبة الثانية في قائمتنا لأفضل عشر سيارات كلاسيكية في كل العصور هي أيقونة فرديناند"مؤسس بورشه" ، بورشه 911

كانت 911 هي خليفة 356 الشهيرة في عام 1963 وأصبحت متطورة أكثروقوية. قصدت بورشه في الأصل تسميتها ب901 ؛ ومع ذلك ، كان لدى الفرنسيين ، أو بشكل أكثر تحديدًا بوجو ، الحق في تسمية سياراتها المكونة من ثلاثة أرقام بحيث يكون الرقم الثاني هو 0

 وقد بدأ أول اصدار من 911 بمحرك 2.0. مبردة بالهواء ومثبتة في الخلف ، طبعا بقوة 130 حصانًا فقط ، كانت بعيدة كل البعد عن 911 توربو الحديثة اليوم ، مع أكثر من 500 حصان. ومع ذلك ، كان لدى 911 طاقة تزيد بنسبة 50٪ تقريبًا عن صاحبة الأربع اسطوانات المسطحة 356 ؛911 كانت ذلك قوية في ذلك الوقت. مع مزيد من القوة على الطريق بحلول السبعينيات ؛ ينظر الكثيرون إلى الكاريرا أر اس الآن على أنها 911 النهائية. على الرغم من توقف 911 الأصلي عن الإنتاج في عام 1989 ، يستمر الاسم اليوم في مجموعة بورشه

3. لاند روفر

توصف لاند روفر بأنها "أفضل سيارة دفع رباعي حتى الآن" ، وقد احتلت المركز الثالث في أفضل عشر سيارات كلاسيكية لدينا على الإطلاق

من مجرد فكرة ورسم تخطيطي على شاطئ ويلز ، أصبحت لاند رور السيارة ذات الدفع الرباعي التي يطمح إليها الآخرون في جميع أنحاء العالم. لاند روفر هي الذهاب إلى أي مكان ، افعل أي شيء بهذه السيارة. الهندسة وتشكيل طريقها عبر العقود لتظل في الأولة دائما عندما يتعلق الأمر بـالدفع الرباعي. وقد بدأ كل شيء مع الفئة الأولى منها "فئة 80 ″ في عام 1948 ، ولم يفعل موريس ويلكس كثيرًا الآن بعد أن ابتكر نوعًا جديدًا بالكامل من المركبات قبل 40 عامًا من وقتها. و تعد القدرة ورباطة الجأش سمتين من سمات لاند روفر مع القوة لصنع التاريخ أثناء الابتكار باستمرار، واحدة من السيارات العظيمة التي لن يتكرر صنعها أبدًا

4. فولكس فاجن بييتل

سيارة الشعب ، فولكس فاجن بيتل هي رقمنا الرابع في العشرة الأوائل من السيارات الكلاسيكية

واحدة من أفضل السيارات مبيعًا على الإطلاق. فولكس واجن تايب 1  كان اسمها الأول ، وقد كانت سيارة متواضعة للغاية. أربعة مقاعد اقتصادية يمكن لأي شخص في ألمانيا الحصول عليها. اليوم بعد إنتاج ناجح على نطاق واسع ، امتد لثمانية عقود ، لا تزال تتمتع بمجموعة كبيرة من المتابعين وهذا طوال أفضل جزء من حياتها. يرجع طول عمر بيتل إلى بساطته. مع عدم وجود أكثر من 200 جزء متحرك في المحرك الأصلي صاحب أربع اسطوانات مسطحة و المبرد بالهواء ، فهو بالتأكيد قابل محبوب لدى معظم عشاق ثقافة السيارات. إلى جانب مظهرها الذي لا بأس فيه ، فمن الواضح لماذا يحب الجميع بيتل

5. سيتروين دي أس

المرتبة الخامسة في قائمتنا لأفضل عشر سيارات كلاسيكية  هي المقاتلة الفرنسية ، سيتروين دي أس

الدفع الأمامي في سيارة الدي أس كان خليفة سيتروين الذي طال انتظاره. مرة أخرى ، كانت متقدمة على وقتها بتصميم الخيال العلمي وتصميمها الداخلي البسيط. من صناع 2 سي في  و شاحنة الهاي فان جاء مستقبل السيارات. لقد حددت دي أس الفريدة والأنيقة من سيتروين شروطها الخاصة منذ البداية. كانت الأبواب خالية من إطارات النوافذ ، وتم وضع مصابيح الفرامل الخلفية في خط عين سائقي السيارات التاليين عن قصد. كانت الأعمدة الرفيعة تعني رؤية رائعة من جميع الجوانب للسائق ، كما أن نظام التعليق الهيدروليكي المستقل يعطي راحة لم يسبق لها مثيل. فهل من المستغرب أن في غضون 15 دقيقة من الكشف عنها ، في معرض باريس للسيارات 1955 ، تم أخذ 743 طلبًا وبحلول نهاية اليوم 12000

6. ميني

البريطانية المرحة،  ميني هي رقم ستة في قائمتنا لأفضل عشر سيارات كلاسيكية
على الإطلاق
سيارات ميني ملائمة لجميع الفصول وتجذب الجميع من جورج هاريسون إلى الفكاهي ميستر بين. لم تكن السيارة أبدًا رمزًا بهذا القدر. إنها وسيلة نقل من الستينيات الأنيقة إلى النمط الرومانسي الجديد في الثمانينيات. لقد أحب العالم ميني منذ عقود وما زال يحبها. يوفر تصميم الدفع بالعجلات الأمامية للمحرك العرضي مساحة ويسمح باستخدام 80٪ من مساحة حوض أرضية السيارة للركاب والأمتعة ؛ التي أثرت في ثورة صناع السيارات. والأكثر من ذلك ، صممت سيارة ميني بدقة متناهية ، مما جعل القيادتها ممتعة للغاية. كانت ميني كوبر وكوبر إس بمثابة الجليد على الكعكة ، مع قوة إضافية تحول ميني إلى سيارة سباق هائلة. بفوزنا على جميع المنافسات للفوز برالي مونت كارلو ليس مرة واحدة ، ولكن ثلاث مرات في 1964 و 65 و 67. كل هذا يضيف فقط إلى سمعة سيارات ميني ، نتفق جميعًا على أن ميني هي "البريطانية المرحة"

7. مرسيدس 300 أس أل غولوينغ

تحتل المرتبة السابعة في قائمتنا لأفضل عشر سيارات كلاسيكية على الإطلاق ، أول سيارة خارقة في العالم ، مرسيدس 300 أس أل غولوينغ

لم يكن لدى مرسيدس أي خطط لوضع سيارة السباق 300 أس أل في الإنتاج حتى قام المستورد الأمريكي الرسمي لمرسيدس بنز ماكسي هوفمان بحملة بلا كلل للتأكد من أنهم غيروا رأيهم. تم إطلاق غولوينغ في معرض نيويورك الدولي للسيارات في عام 1954 وحظيت بإشادة الجماهير ، لكنها لم تكن مجرد سيارة جميلة. تم تصميمها بإرث السباق المبني على هيكل إطار فضائي وهيكل رشيق مسطح يتميز بديناميكا هوائية رائعة و بمحرك 6 اسطوانات على التوالي تعمل بقوة 215 حصانًا ، وهي الأولى لمرسيدس بمحرك يعمل بالوقود لم يسبق له مثيل من قبل. حتى أن مرسيدس صنعت 29 قطعة من الألمنيوم تساوي الآن أربعة أضعاف الإصدارات الفولاذية الباهظة الثمن بالفعل.

8. فورد موديل تي

تأتي بأي لون طالما أنه أسود. تحتل فورد موديل تي المرتبة الثامنة بين أفضل عشر سيارات كلاسيكية لدينا على الإطلاق

 تم تصميم عربة هنري فورد العملية وبأسعار معقولة و بقدرة حصانية ضعيفة للرجل العادي في عام 1908 بتكلفة أصلية قدرها 850 دولارًا للزبائن . ومع ذلك ، بحلول عام 1925 انخفض إلى أقل من 300 دولار لضمان أن 40 ٪ من جميع السيارات المباعة في الولايات المتحدة كانت من طراز فورد موديل تي. حققت السيارة هنري للصانع نجاحًا حيث تم إنتاج أكثر من 15 مليونًا بين عامي 1913 و 1927. مع مصانع الإنتاج ليس فقط في الولايات ولكن أيضًا في أوروبا وإنجلترا ، بدأت شركة فورد هيمنتها على العالم

9. فيراري 250 جي تي أو

تأتي الفيراري 250 جي تي أو ، الحصان الجامح  ، في المرتبة التاسعة في أفضل عشر سيارات كلاسيكية لدينا على الإطلاق

 فيراري لا تحتاج إلى مقدمة ، ومن الضروري ان تكون من بين العشرة الأوائل لدينا، انها تمتلك محرك في12 تصل الى 300 حصان .و تعتبر أغلى سيارة تم بيعها على الإطلاق في المزاد (حيث كان سعر إحداها أقل بقليل من 275.510.671 درهم مغربي أي 29.863.579 دولار مغربي و هذا في عام 2014) ، أنتج هذا الجمال الأيقوني كل سيارات الفيراري الأخرى بعده وألهم كل المنافسين في الماضي. مع وجود 36 سيارة فقط على الإطلاق من في العالك ، من المدهش معرفة أنها لا تزال موجودة حتى اليوم. جاء التصميم الخارجي للسيارات من ضرورة إبقائها منخفضة على الأرض وتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية ؛ تم نقل المحرك إلى الخلف وضع أيضًا منخفضًا قدر الإمكان. تضفي أنابيب العادم الرباعية والجناح الخلفي المدمج الكبير على الجي تي أو مظهرًا مخيفًا من الخلف والشبكة البيضاوية المذهلة ، التي تعلوها فتحات ثلاثية لا بأس بها  ولكنها جيدة من الناحية الجمالية. هل تعتقد أنها أفضل سيارة فيراري على الإطلاق؟ 

10. أستون مارتن دي بي5

سيارة جيمس بوند تحتل المرتبة 10 في قائمة أفضل 10 سيارات كلاسيكية لدينا على الإطلاق

سيارة أستون مارتن دي بي5 الرائعة. لا عجب أن السيارة السياحية البريطانية الكبرى كانت من اختيار جيمس بوندز. كان الدي بي5 آخر تطور لسلسلة دي بي4. تشتهر بأنها السيارة الأكثر شهرة في العالم بفضل دور البطولة في عدد لا يحصى من أفلام 007. مع محرك 4.0 لتر سداسي الأسطوانات ، لم تكن سيارة رياضية. على الرغم من قدرتها على الوصول إلى سرعة 233 كيلومتر في الساعة ، إلا أنها كانت أكثر فخامة ، مع ميزات قياسية مثل سجاد الصوف والنوافذ الكهربائية. مع الهيكل المصنوع من سبائك المغنيسيوم المصمم وفقًا لتقنية براءات الاختراع سوبرليجرا والمزيج الشرير من التصميم الإيطالي والهندسة البريطانية ، فإن أي جاسوس يحترم نفسه سيفخر بقيادة دي بي5