Hyundai Kona N 2022 هيونداي كونا إن

 مرسيدس بنز 230 SL رودستر

تم إنتاج سيارات مرسيدس بنز W 113 من عام 1963 حتى عام 1971. وقد بيعت على أنها فئة SL "سقف الباغودا". حلت W 113 محل W 198 SL-Class في عام 1963 وتم استبدالها بـ R107 SL Class في عام 1972.

تتميز جميع الطرازات بمحرك مضمن سداسي الأسطوانات مع حقن وقود متعدد المنافذ باستخدام نظام مضخة ميكانيكي مكيف من محركات الديزل. جميعها مزودة بنظام دفع خلفي ، ولكنها مجهزة أيضًا بنظام تعليق خلفي مستقل ، وهي ميزة حسنت بشكل كبير من التعامل مع الطريق. تم بيع معظم هذه SLs المبكرة مع كل من السقف الصلب القابل للإزالة والسقف الناعم في ما يسمى بتكوين "Coupe / Roadster" ، ولكن كان هناك أيضًا إصدار "Califorinia Coupe" متوفر مع السقف الصلب القابل للإزالة ولكن لا يوجد سطح ناعم . في هذه الطرز ، تتم إزالة البئر العلوي الناعم (بين مقصورة الركاب وصندوق الأمتعة) ، ويتم تثبيت مقعد طويل منسدل في مكانه. المقعد الخلفي صغير وغير مفيد للغاية ، لذا فإن هذه الطرز 2 + 2 نادرة ولكن لم يتم البحث عنها بشكل خاص بعد اليوم. في حين أن SLs ثقيلة نسبيًا مقارنة بالطرق الأخرى المماثلة ، فقد تم تقليل الوزن جزئيًا عن طريق استخدام ألواح الألمنيوم لغطاء صندوق الأمتعة وغطاء المحرك الأمامي وغطاء المقعد وجلود الأبواب.

بدأ الإنتاج عام 1963 بسعة 2.3 لتر 230 SL. كانت هذه الطرز عادةً سيارات ذات ناقل حركة يدوي 4 سرعات ، ولكن كان ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات متاحًا أيضًا وشائعًا في سيارات السوق الأمريكية. 230 SL قرص أمامي رياضي / أسطوانة خلفية مكابح مدعومة بالطاقة. سرعان ما اكتسبوا شعبية في سوق الولايات المتحدة ، وهذا أدى في النهاية إلى المزيد والمزيد من السيارات التي يتم بناؤها باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي.

كان طراز 250 SL في الأساس نموذجًا لمدة عام واحد ، 1967 ، على الرغم من بيع العديد منها ، وتسميتها ، طراز عام 1968. هذا الموديل هو أندر سيارات W 113. كانت التغييرات الرئيسية هي استخدام محرك سعة 2.5 لتر وإضافة مكابح قرصية خلفية. يحتفظ الموديل 250 SL بالتعليق الأكثر صلابة والشعور الرياضي لطرازات SL الأولى ولكنه يوفر أداءً محسّنًا بشكل ملحوظ ، لا سيما بالنظر إلى نطاق القوة الأوسع للمحركات. كان 250 SL متاحًا أيضًا مع ناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات والذي كان متاحًا حتى عام 1970.

تم تقديم محرك سعة 2.8 لتر 280 SL في عام 1967 واستمر الإنتاج دون تغيير إلى حد كبير خلال عام 1971 عندما تم استبدال W 113 بمحرك R107 350 SL / 450 SL الجديد تمامًا والأثقل بشكل كبير. تم تجهيز معظم سيارات SL 280 المصممة للسوق الأمريكية بناقل حركة أوتوماتيكي. السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي نادرة إلى حد ما في سوق الولايات المتحدة ، وبالتالي يبحث عنها هواة الجمع الأمريكيون. في السوق الأوروبية ، كانت سيارات ناقل الحركة اليدوي لا تزال هي المهيمنة.

تشتهر هذه السيارات أيضًا بمركبات التصدير الأمريكية. أي السيارات التي تم إحضارها إلى الولايات المتحدة من أوروبا بعد بضع سنوات من الإنتاج الأصلي. السيارات ذات المواصفات الأوروبية لديها عدد من الاختلافات الدقيقة عن سيارات السوق الأمريكية. والأكثر وضوحًا هو المصابيح الأمامية "حوض السمك" الأوروبية المميزة مقابل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المختوم في الولايات المتحدة. أقل شهرة إلى حد ما هو أن بعض السيارات الأوروبية كانت تستخدم عدسات صفراء على إشارات الانعطاف الخلفية في وقت سابق بكثير والتي كانت سيارات في الولايات المتحدة والتي كانت مطلوبة بموجب القانون لاستخدام المصابيح الخلفية الحمراء بالكامل (تم تغيير قوانين الولايات المتحدة في النهاية للسماح بإشارات الانعطاف الصفراء). تشمل الاختلافات الأخرى المقاييس المترية ، وعدم وجود واقيات ممتصة للصدمات من الكروم ، وزيادة استخدام الكروم في جميع أنحاء المقصورة ، وبصفة عامة ، لا يوجد مكيف هواء. اعتمادًا على السوق ، غالبًا ما تم تجهيز العديد من السيارات ذات المواصفات الأوروبية بضوء طوارئ أحمر "إضافي" ، وهو مطلب أمان للسيارات التي تم إحضارها إلى الولايات المتحدة والتي لم تكن ميزة قياسية في السوق الأوروبية حتى سنوات الإنتاج اللاحقة.

اليوم ، تعتبر W 113 Pagoda سيارة جامعين مرغوبة للغاية ، حيث تشير القيم الحالية لـ 280 SL إلى أنها أكثر النماذج المرغوبة من الطرازات الثلاثة. 250 SL ، كونها نادرة جدًا ، تحظى أيضًا بشعبية لدى هواة الجمع الذين يفضلون التعليق الأكثر صلابة إلى حد ما والشعور الرياضي للسيارات السابقة ، ولكنهم يقدرون أيضًا الأداء المحسن للمحرك سعة 2.5 لتر ، وإضافة مكابح القرص الخلفي. 230 SL متاح على نطاق واسع ، لكنه يتطلب سعرًا أقل بسبب إدراك الأداء المنخفض لمحرك أصغر. يجب أن يبحث مشترو هذه السيارات القديمة عن كثب عن الصدأ ، خاصةً في الأرضيات والجذع وتحت الأبواب. تشتهر هذه السيارات ، رغم الاعتناء بها جيدًا ، بمشاكل الصدأ. تتوفر قطع الغيار بما في ذلك المحرك وناقل الحركة واللوحات الداخلية وألواح إصلاح الصدأ بسهولة مما يجعل الاستعادة بديلاً قابلاً للتطبيق.