كانت سيارة لامبورغيني ميورا بي400 البرتقالية مع مقصورة داخلية من الجلد الأبيض و الأسود هي أكثر سيارات ميورا متابعة في العقود الأخيرة: ظهرت في بداية فيلم "الوظيفة الإيطالية" عام 1969 ، بقيادة الممثل روسانو براتزي. ممر سانت برنارد العظيم. في حبكة الفيلم ، دمرت السيارة ، لكن لم يكن أحد ليخربها حقًا ما كانت السيارة المرغوبة في الوقت الحالي. في الواقع ، صور باراماونت أيضًا ميورا متطابقة محطمة
بعد بضع سنوات فقط من إطلاق الفيلم ، بمجرد التأكد من أن السيارة المستخدمة في التصوير لم تكن تلك التي دمرت في الحادث الذي ظهر على الشاشة ، بدأ البحث في العثور على مشهد الافتتاح ميورا. على مدى العقود الخمسة التالية ، بحث المتحمسون وجامعو التحف من جميع أنحاء العالم وجمعوا أدلة عديدة ومتضاربة في بعض الأحيان. قرر صاحب هذا الطراز التاريخي (ليختنشتاين) ، استشارة لامبورغيني بولو ستروشيو في عام 2019 في محاولة لإعطاء رقم هيكل إلى ميورا بقيادة برازي بشكل نهائي
تم إرسال السيارة إلى القسم التاريخي المتخصص في لامبورغيني في مقرها الرئيسي في سانت أجاتا بولونيا ، حيث بدأت إعادة بناء ستوريكز من التوثيق في أرشيف الشركة ومن فحص السيارة. ثم تم استكمال النتائج بشهادات من المتحمسين والموظفين السابقين ، مثل إينزو موروزي ، الذي قام بتسليم السيارة إلى المجموعة وقادها في جميع اللقطات كحيلة مزدوجة. من خلال القيام بذلك ، تمكن بولو ستوريكو من العثور على الدليل المفقود والتأكيد على أن لامبورغيني ميورا بي400 ، الهيكل رقم 3586 ، هو بالضبط الذي تم استخدامه لتصوير فيلم "المهمة الإيطالية". يأتي هذا التكريم في نفس وقت الاحتفالات بالذكرى الخمسين للفيلم الذي صدر في يونيو 1969
طلبت شركة إنتاج الأفلام ، باراماونت بيكتشرز من شركة لامبورغيني السيارة لاستخدامها في التصوير. بمجرد وصولهم إلى سانت أجاتا بولونيا ، قرروا شراء سيارة لامبورغيني ميورا برتقالية اللون ، والتي تضررت بشدة بالفعل وبالتالي فهي مثالية لموقع الحادث. في الوقت نفسه ، قدمت لامبورغيني سيارة ثانية من نفس اللون للتصوير. كان إنزو موروزي هو من أخذ السيارة إلى موقع التصوير ؛ في تلك الأيام ، كان يقوم في كثير من الأحيان بتسليم السيارات إلى العملاء الأكثر أهمية أو إلى مجموعات الأفلام
يقال ان موروزي قال انه كان هناك ميورا بي400 جاهزة تقريبًا على خط الإنتاج بنفس اللون ، المقود على اليسار وبداخل جلدي أبيض. كانت مطابقة من الناحية الجمالية وقرروا استخدامها للفيلم. الشيء الوحيد الذي كان يقلقهم هو المقاعد الجلدية البيضاء الأنيقة ، نظرًا لأنه كان على السيارة العودة إلى سانت اجاتا في حالة ممتازة. لذلك طلب إخراجها واستبدالها بمجموعة من المقاعد الجلدية السوداء التي استخدموها الاختبار. كانت الهبة عبارة عن مساند للرأس ، والتي تم ربطها في ميورا بالزجاج الفاصل بين مقصورة السائق وحجرة المحرك ، والتي لا يمكن استبدالها في الوقت المناسب. في الفيلم ، يمكنك رؤية مساند الرأس البيضاء الأصلية
طلبت شركة إنتاج الأفلام ، باراماونت بيكتشرز من شركة لامبورغيني السيارة لاستخدامها في التصوير. بمجرد وصولهم إلى سانت أجاتا بولونيا ، قرروا شراء سيارة لامبورغيني ميورا برتقالية اللون ، والتي تضررت بشدة بالفعل وبالتالي فهي مثالية لموقع الحادث. في الوقت نفسه ، قدمت لامبورغيني سيارة ثانية من نفس اللون للتصوير. كان إنزو موروزي هو من أخذ السيارة إلى موقع التصوير ؛ في تلك الأيام ، كان يقوم في كثير من الأحيان بتسليم السيارات إلى العملاء الأكثر أهمية أو إلى مجموعات الأفلام
يقال ان موروزي قال انه كان هناك ميورا بي400 جاهزة تقريبًا على خط الإنتاج بنفس اللون ، المقود على اليسار وبداخل جلدي أبيض. كانت مطابقة من الناحية الجمالية وقرروا استخدامها للفيلم. الشيء الوحيد الذي كان يقلقهم هو المقاعد الجلدية البيضاء الأنيقة ، نظرًا لأنه كان على السيارة العودة إلى سانت اجاتا في حالة ممتازة. لذلك طلب إخراجها واستبدالها بمجموعة من المقاعد الجلدية السوداء التي استخدموها الاختبار. كانت الهبة عبارة عن مساند للرأس ، والتي تم ربطها في ميورا بالزجاج الفاصل بين مقصورة السائق وحجرة المحرك ، والتي لا يمكن استبدالها في الوقت المناسب. في الفيلم ، يمكنك رؤية مساند الرأس البيضاء الأصلية
في نهاية التصوير ، وبمجرد عودتها إلى المصنع ، تم تجهيز السيارة لتسليمها إلى مالكها الأول ، وهو إيطالي من روما. بعد ما يقرب من 50 عامًا ، وبعد أن مرت بأيدي عشاق مختلفين ، إيطاليين وعالميين
شكرا على مشاركتكم معنا قصة هذه السيارة التحفة النادرة
ردحذف